上个星期，轮胎上游以及下游的市场行情出现了什么样的改变呢，这个星期又存在着何种趋势呢，一块儿来瞧一瞧吧！
天然橡胶价格再破15000元
于天然橡胶而言，产区雨水偏多这种状况延续到月底，原料价格处于居高难下的态势，在短时间内成本端对胶价有着较强的支撑作用，从中长线的角度来看供应放量的预期依旧存在着。轮胎企业对于高价原料的备货意愿比较低，这在一定程度上对社会库存去库的节奏产生了影响，然而天胶市场并不缺少炒作交割品不足的情况，短时间内看多的情绪没有减退，胶价或许会维持偏强运行的状态，
合成橡胶方面，在国内供应有所增量这事的影响下，丁二烯市场供应面会对行情施压，因为进口充裕；短期，轮胎及制品企业多依据自身订单情况来运行生产步骤，进行对原料必要需求的采购行为，而且压价迹象显著，然而处于这种状况下，这些企业面临欧盟反倾销致使订单减少的问题，半钢胎开工情况或许不稳定，偏向空档的因素依旧居于主导地位，所以预估合成橡胶价格会持续保持在区间内呈现弱势震荡的表现 。
在炭黑这一方面，原料煤焦油市场持续存在下跌预期，成本方面难以存在利好带动，下游业者以刚需进行接货，新单商谈依旧存在压价意愿；终端需求疲软是对市场利空的主要原因，从整体来看，后续炭黑市场商谈仍然存在下滑的可能性。
轮胎开工率恢复常规水平
就在上周的时候，轮胎产能利用率持续呈现出恢复性提高之势，成品库存出现了小幅的攀升情况。预计在下个周期里，企业装置排产以为维持平稳作为主要态势，整体产能利用率产生小幅的波动，下周已经临近月底，各个企业或许会具备冲量的安排措施，成品库存的增势将会放缓，推测存在回落的预期 。
95个百分点。
2、库存，半钢轮胎样本企业平均库存周转天数处于45.26天，环比增加0.09天，同比增加8.35天，全钢轮胎样本企业平均库存周转天数位于40.34天，环比增加0.39天，同比增加0.96天。
3、成本利润：半钢轮胎理论利润有微微上涨情况，截止到10月23日，对于中档品牌205/55R16半钢轮胎来说，其理论利润值是1.21元每公斤，和上一个周期相比是上涨了0.01元每公斤，但是和去年同期相比却是下滑了0.05元每公斤。
全钢轮胎理论利润呈现上涨态势，截止到10月23日，经济型12R22.5全钢轮胎的理论利润数值是0.12元每公斤，与上一个周期相比较是持平状态，和去年同期相比上涨了1.09元每公斤。
轮胎行情展望
预计下周期，样本企业产能利用率会窄幅波动，半钢胎企业排产大多维持稳定，当前雪地胎订单集中，且规格型号多，为确保各产品正常供应，半钢胎企业生产积极性不会降低；全钢胎方面，企业出货表现平稳，部分企业库存攀升，月底有冲量计划，多数企业排产或许会保持稳定，整体产能利用率会小幅波动。
市场方面，月内北方部分区域出现雨雪天气，进而替换市场需求偏淡，在经历过节之后短暂补货，此后渠道走货进一步放缓，代理商补货积极性减弱，预计短期维持当前现状。半钢胎方面，随着雨雪天气增多，东北地区雪地胎需求攀升，短期市场交投活跃度较高，终端替换需求良好，但整体状况不及往年同期水平，四季胎交投多维持刚需走货。
