图为挖掘机发动机
中国的挖掘机，其性能十分强大，价格便宜且质量优良，在国内每一台的售价只需要80万，如此情形致使很多有工程任务执行需求的国家大量采购源自中国的挖掘机 ，只是，谁都未曾想到的是，这些中国的挖掘器材采用的竟然是日本的发动机，这完全超出了所有人一开始预料的范围，难道说，中国在发动机这个领域所具备的能力就是这样的情况？挖掘机，它还有另外的称呼叫做挖掘机械，也被称作挖土机，它是依靠铲斗来挖掘处于高于或者低于承机面位置的物料，然后将其装入运输车辆或者卸到堆料场的一种土方机械。
图为三一重工的挖掘机发动机
就算是三一重工，又或者徐工等国产大品牌，因当时本国技术不足，被迫从国外采购发动机及相关零部件，甚至在一定程度上还要从他国引进对应发动机技术，就像徐工挖掘机的发动机因机体大小使用了多个不同的日产发动机型号，就连作为中国发动机大厂的玉柴发动机厂，也曾在一段时间里应用了大量日本技术，所以，可以说当时中国的发动机技术，在一定程度上还需升级和调整，才能满足人们对发动机的需求。
图为工作中的国产挖掘机
因此，为保障产品质量，国产大量挖掘机采用源于日本的动力系统及主油泵部件，以充分确保产品质量得以保障。然而，随着挖掘机渐趋电力驱动化，致使挖掘机原有柴油发动机工况逐步提升。另外，像玉柴、潍柴等国产发动机生产商技术取得进步。现今，新式国产挖掘机身上装备的柴油机系统与主油泵设备，已从原本的进口产品，渐渐往国产产品发生转变。
在前段时间，日本制造出现诸多质量问题与产品不合格情况，就连出口英国的800系列高铁列车都被曝出严重质量问题，如此一来，日本原本的“工匠精神”已不复存在，反倒被人们调侃为“躬匠精神”，致使日本制造的名声彻底受损，毕竟此刻日本制造已不再是精益求精的代名词，即便中国目前仍有大量挖掘机在使用日本动力系统，人们也不敢再继续采用日本的支持服务以及各类日产配件，或许，过不了多久，国产挖掘机内的日本发动机，就会同各种日产装置一同被更换，变成真正的国产发动机，届时国产挖掘机也就不再依赖日本的动力系统及其相关配件了。
图为小型挖掘机
至于中国现有的各类大中小挖掘机，其中大量依旧使用着日本配件，这是因为当初它们体内高质量的各种日本配件，至今仍未达到自身的寿命极限。只是随着日本更新耗材，零部件质量逐渐退化。这些挖掘机将会视情况变化，逐步改用同型号国产耗材，以确保自身维持运行。又或者因零配件质量下降，又或者停产，而将逐步退役。在未来，中国境内使用日本核心零部件的挖掘机数量，或将会变得越来越少。
中国国产吊车、装载机已渐渐开始崛起，当下的挖掘机，也必定会步吊车和装载机的后尘，随着中国基建之名在全球日益响亮，像挖掘机这类基建必需用品，也会逐步获得国家以及各个重工业生产企业的重视，还要保证这些中国基建的核心根基，不会因本国重工业技术不过硬，而被他国以形形色色的手段卡脖子。
