9月10日晚间，市场监管总局官网发布了一则消息，是关于依法对三家汽车芯片经销企业哄抬价格行为作出行政处罚的，这三家企业分别是上海锲特电子有限公司，上海诚胜实业有限公司，深圳市誉畅科技有限公司，它们因哄抬汽车芯片市场价格行为而被共处250万元人民币罚款。
今年以来，汽车芯片生产商、授权代理商等销售芯片价格上涨幅度为10%-15%，市场监管总局表示，个别芯片上涨50%。有个别经销企业趁机恶意抢购短缺芯片，大幅加价销售，哄抬价格，牟取高额利润。经查，上海锲特经销企业大幅加价销售部分汽车芯片，涨幅达40倍，如进价不到10元的芯片，以400多元的高价销售。上海诚胜经销企业大幅加价销售部分汽车芯片，涨幅达40倍，如进价不到10元的芯片，以400多元的高价销售。深圳誉畅经销企业大幅加价销售部分汽车芯片，涨幅达40倍，如进价不到10元的芯片，以400多元的高价销售。
接下来，市场监管总局将会持续紧密留意芯片领域价格秩序情况，加强价格监测工作，严厉惩处囤积居奇以及哄抬价格等违法行径，进而守护良好市场形势。
买入不到10元卖出400元
年8月3日午间时分，国家市场监管总局颁布通知指明，鉴于汽车芯片市场存在哄抬炒作现象，以及价格处于高企等突出问题，市场监管总局会依据价格监测情况，还有举报线索，对那些涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业展开立案调查。
汽车芯片是汽车制造业重要元件，市场监管总局表明，一辆普通汽车需要芯片200多颗，新能源汽车则少需要500颗，就是这样，我国汽车产销因汽车芯片短缺明显下降了，我国6月份乘用车产销分别完成155.5万辆和156.9万辆，环比分别下降3.8%和4.7% 。与此同时，国内存在不法商贩，还有游资集团，他们恶意抢购芯片，进行囤积居奇，还哄抬价格，致使部分汽车芯片价格持续上涨，有的上涨幅度为三至十倍，个别上涨幅度达到三十至四十倍，已严重影响我国汽车行业的有序生产以及健康发展。
针对这样的市场现象，市场监管总局一方面强化价格监测，进而组织铺开行业调研，以此了解汽车芯片供需以及价格方面的相关情况。另一方面，加大违法线索摸排力度，严厉惩处个别经销企业哄抬价格的违法行为。
在调查期间，市场监管总局察觉到，上海锲特这家经销企业，大幅加价售卖部分汽车芯片，上海诚胜这家经销企业，大幅加价售卖部分汽车芯片，深圳誉畅这家经销企业，大幅加价售卖部分汽车芯片，像进价不到10元的芯片，却以400多元的高价进行销售，涨幅达到了40倍。
在供需平衡交易情形下，汽车芯片贸易商的加价率通常是7%至10%。上述企业的行为，违背了《中华人民共和国价格法》第十四条里“经营者不得有下列不正当价格行为：（三）捏造、散布涨价信息，哄抬价格，推动商品价格过高上涨”的规定，构成了《价格违法行为行政处罚规定》第六条第一款第（三）项所指向的“利用其他手段哄抬价格，推动商品价格过快、过高上涨的”价格违法行为。
9月7日，市场监管总局，依法，对、三家、经销企业 ，哄抬汽车芯片价格行为，作出行政处罚，共处罚款250万元 。
三家经销企业，利用我国汽车芯片供需失衡，在采购价格基本稳定时，大幅加价销售汽车芯片，这部分情况，在监管机构看来就是如此。下游汽车零配件企业，因无芯片可用，面临断供违约赔偿风险，所以不得不接受当事人高额报价。经销企业大幅加价行为，不仅不能增加产品供应，缓解供需矛盾，反而制造紧张情绪，致使零配件制造商、车企等各环节恐慌性备货，进一步加剧供需失衡，推动价格过快、过高上涨，扰乱了市场价格秩序 。
“中间商”背后的利益链
芯片，其供应链长度可观，且具备相当复杂性，通常情形下，整车厂并非径直向芯片原厂采购，而是朝着二三级供应商进行购买，于该行业范畴内，芯片原厂和代理之间的关系极具微妙性 。
记者此前从国内一家汽车芯片代理商处了解到，从国际原厂和授权代理商的合作模式来讲，是遵循着严格代理规则的，一家芯片原厂的年度订单，通常会提前半年到一年时间去进行规划，规划细致到每个型号、每个月的排单量等方面，每个下游也就是车企需要的订单量，也会和原厂有一定沟通，在提供代理服务之际，部分授权代理商也会在芯片上做增值服务来获取一定利润。
原厂芯片出货渠道，常常经由代理商，还有那贸易商，或者是独立分销商等几种。相对来讲，原厂对授权代理商管理颇细致，授权代理商销售数据与库存数据，借助网络跟原厂相联通。在当下非正常市场环境中，从哪个原厂拿多少货，要卖给哪类客户，实际上早就定好了，很多原厂还会亲自参与分货，同下游紧密沟通，所以在授权代理商眼中，很难存在所谓“操作空间”。
但处于“缺芯”的大环境里，原厂与部分代理商的关系越发脆弱，诉讼上演，通报批评也轮番出现，这还在催化芯片原厂代理商的洗牌进程，在这一过程中，一些原厂的贸易商也就是独立分销商，在管制没那么严格时也许会选择更激进的方式去赚钱，同时随着电商等贸易渠道发展，交易变得更便捷，
一汽车芯片代理商对记者表示，该代理商不愿意具名，从此次受处罚的三家企业瞧，这三家企业跟原厂以及跟汽车厂商的关系都极为紧密，上海诚胜实业有限公司应是原厂营销部门置于代理商之下的特约经销商，简而言之就是原厂营销部门准许其做某些特定的市场与特定的客户，不过得从代理渠道出货，唯有获得授权的代理商才能够直接从原厂进货，才能够接受原厂管理。
表示的该人士称，原厂涵盖了恩智浦等汽车芯片公司，不过后来该特约经销商资质好似被取消了 。
此外，企查查显示，深圳市誉畅科技有限公司成立于2018年，其注册资本为1000万元，由湖北东骏汽车电子科技有限公司100%持股。湖北东峻汽车电子科技有限公司是一家为整车厂提供汽车电子产品的公司，是一家提供车辆终端移动生活技术的公司，是一家提供汽车服务增值业务的公司，是一家提供大数据应用的公司，它由湖北东峻实业集团与浙江吉利集团旗下湖北亿咖通科技有限公司共同出资组建。
汽车公司旗下有公司参与哄抬价格，监管机构发文之后，这一现象在汽车芯片圈引发热议。
一国内芯片代理商向记者表明，当下看来，国家已采取行动抑制哄抬价格以及囤货的状况，在一定程度上能够缓和芯片供应紧张这种情形，并且稳定价格。不过从整个行业发展层面来讲，核心问题照旧是破解芯片的产能问题，促使 “芯片荒” 尽快得到缓解。
