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来自德国的利勃海尔，也就是Liebherr，起始于二战之后的大建设阶段，起初仅仅是一家起重机制造企业，而后渐渐地发展成一家包含设备、物流、航天、家居用品、酒店等多种业态构成的大型集团，其总部设置在瑞典，尽管它的主要业务，即起重机在中国大陆并不常见，然而它和国内的广西玉柴、商飞等大型工厂存在着合作采购的关联。
比如说，商飞的ARJ21的起落架以及空气管理系统，是利勃海尔供应的，商飞的C919的起落架还有空气管理系统，同样是利勃海尔供应的。
香港坐落在国境之南，其土地面积不算小，然而其基建却相当完善，这得归功于对人员与工具富有成效的利用。于此处，能瞧见工程车样式极为多样，品牌涵盖从欧美产地到日韩产地以及国产产地，呈现出纷繁多彩的态势。
↑ 在香港的街头，有一台吊车，它是在80 - 90年代生产出厂的，采用的是三菱Fuso底盘，是来自日本的加藤吊车。
某一日，当我在港澳码头周围漫步之际，偶然之间就碰到了停在路边的一台轮式吊车，这台吊车是由利勃海尔生产制造的。这一辆车应当是属于那种具备60吨起重能力以及48米吊臂的LTM 1060 - 3.1型，它采用的是三轴底盘，其尺寸显现出极为紧凑的特点，模样十分呆萌，然而这一特性对于它在狭窄的充满独特风格的香港市区路巷里面进行作业却是有着一定的有益之处的。
它的车身，覆盖着蓝色的漆面，其吊臂，佐以红加白色的涂装，远远地看上一眼，还以为那是一台消防车，然而确实，它在海外，也存在被救援机构购买并使用的案例。
动力采用的是利勃海尔自己生产的、6缸的、涡轮增压的柴油引擎，与之匹配的是同样来自德国的ZF采埃孚12挡自动变速器，其最大能够输出367匹马力以及1908Nm扭矩，底盘带有液压空气悬挂，并且支持六轮驱动。
稍微简单地进行一下搜索，LTM 1060 - 3.1应当是归属于那个品牌的三轴系列里头起重能力最为强大的款式，是在2010年前后这个时间段发布的，每台的售价大概是60万美元。除此之外，三轴系列还有50吨的LTM 1050以及55吨的LTM 1055这两个“配置较低”的款式，而且也有模型能够进行购买，不过价格并不便宜。
↑ 利勃海尔牌的三轴样式的起重机，自上至下依次为，LTM 1050，LTM 1055以及LTM 1060。
（完）
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有着长车尾的那种“特殊车”，是稀有的一汽红旗云鹤CA5020XJY型灵车。
走过整整八年的时间跨度来进行对比，在那堆满废弃车辆的地方，有一辆属于90年代的具备高级属性的汽车，它就是讴歌里程Acura Legend。
